Per ridurre i costi Ryanair obbligherebbe i piloti a ridurre le riserve di carburante. L’accusa è lanciata dal personale di bordo del vettore low cost secondo cui, sebbene la normativa comunitaria stabilisca che gli aerei debbano disporre di un 5% di carburante extra durante i voli, il vettore obbligherebbe i piloti a volare con serbatoi meno forniti, pur di tagliare sui costi del carburante.
A confermare la denuncia lanciata dai piloti ci sarebbe l'incremento nel numero degli atterraggi di emergenza registrati per mancanza di carburante, passati dagli 11 del 2003 ai 27 del 2007.
Frattanto, il sotto-segretario ai Trasporti italiano Castelli, in una lettera al presidente dell'Enac Vito Riggio, scrive a proposito della low cost: "La ristretta vicinanza dei tempi con cui questi incidenti si sono ripetuti desta il legittimo dubbio che essi non siano da addebitarsi alla sola casualità statistica, presente in ogni attività umana, ma a qualche defaillance nella catena dei controlli e manutenzione della compagnia in oggetto", e chiede maggiori controlli per il vettore.
